Cambio de imagen al bloque frontal de estas pinzas de freno ALCON.
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Recuperamos este material de Honda CB500, chorreamos todos los componentes, entre otros detalles respemos la pista de frenado del disco, se podría, pero la experiencia nos ha enseñado que es más costoso pero el resultado es mucho mejor.
Nos proponen fabricar un triciclo para dar un servicio de bar, transportará entre otras cosas, una pesada botella de gas. Nos indican las medidas de la caja, el color y que ha de ser “diferente”; hemos de preparar la parte mecánica …y nos dan total libertad :o) Empezamos… Ruedas Fat Frank de 26″, freno de mano sobre las ruedas delanteras, disco trasero, cambio de buje Sturmey Archer de 5 velocidades, Brooks…
Aunque esto no es un trabajo habitual de chorreadoypinturaenpolvo.com, se nos propuso en el momento adecuado y aceptamos.
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Pintado de esta tapa de balancines del mercado de accesorios, para Volkswagen Golf MK1 1800.
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Reacondicionado de estas pinzas de freno LUCAS.
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Reacondicionado de estas llantas BBS desmontables, se pintan en un espectacular color bronce. El aro exterior fue sustituido por uno nuevo pulido.
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Recuperamos estos porta-pastillas y pinzas Girling.
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Preparación de componentes de Volkswagen Golf MK1 cabrio.
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Recuperamos esta tapa de balancines a su estado original. Anteriormente ya había sido “retocada” con una pintura excesivamente rugosa.
El material acabado debe de estar listo para su montaje, sin problemas; que la dureza y protección de la pintura sea la adecuada para cada pieza, ni más, ni menos.
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Este es uno de esos trabajos que nos llena de orgullo, no por su dificultad, ni por ser un coche especial, ni de alguien en concreto; es un trabajo que “rehacemos” de otro profesional, no por estar mal hecho (que no lo estaba), sino porque alguien consideró que nuestro trabajo es tan bueno, que merece la pena rehacerlo y volver a pagar. Alguien al que indirectamente llegó un trabajo nuestro y le gustó.
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1971 – 1975. Mítico vehículo de rally creado por Estanislao Reverter con motor y componentes de Porsche 911R y la carrocería de un Alpine A110.
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