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OSSA COPA – MOTOR

22/12/2017Motocicleta, Motoresanti-calorica, anticalorica, chorreado, chorreadoypinturaenpolvo.com, motor, OSSA COPA, pintado, pintura, powder coat, powder coating, reacondicionado, restauraciónjorge

Recuperamos a su estado original este motor de Ossa Copa. Procurando ajustar los acabados al original. El material se encontraba en muy mal estado, especialmente la tapa con el anagrama, soldada y comida por el óxido.

Algunos de los componentes pintados con pintura anticalórica, con un aguante hasta 550ºC

El motor está solamente presentado, para que se vea el efecto, no está montado.

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BMW R75/5 – Motor

10/11/2017Motocicleta, MotoresBMW R75/5, chorreado, chorreadoypinturaenpolvo.com, motor, natxo barral, reacondicionado, restauraciónjorge

Recuperamos a su estado original los componentes de este motor de BMW R75/5. Trabajo realizado para el taller de restauración de BMW, NATXO BARRAL S.L.

El material nos es enviado con todo el interior sellado.

HONDA ST70 – Motor

31/10/2017Motocicleta, Motoresanti-calorica, anticalorica, chorreado, chorreadoypinturaenpolvo.com, motor, pintado, pintura, powder coat, powder coating, reacondicionado, restauraciónjorge

Recuperamos a su estado original los componentes de este motor de HONDA ST70, proveniente de Inglaterra. El cilindro se pinta con pintura anticalórica, por supuesto, en polvo.

Para ver el resto del trabajo realizado, Pulsa Aquí

Este modelo es conocido en Europa como HONDA DAX y en Canadá como HONDA TRAIL-70; en España solo se vendió con normalidad en Canarias.

YAMAHA XTZ750 Super Tenere

25/10/2017Motocicletachorreado, chorreadoypinturaenpolvo.com, motor, pintado, pintura, powder coat, powder coating, reacondicionado, restauración, Super ténéré, yamaha xtz750 super tenerejorge

Restauramos a su imagen original estos componentes de Yamaha XTZ750.

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SEAT – UTILLAJE 39581751

19/09/2017Automóvil, Detallesazul martelé, chorreado, chorreadoypinturaenpolvo.com, motor, motores doble arbol, pintado, pintura, powder coat, powder coating, reacondicionado, restauración, seat, utillaje 39581751jorge

Utillaje SEAT para motores de doble arbol. Restauramos la pieza a lo que podría haber sido su color original, desconocemos el real. UTILLAJE Ref. 39581751

HONDA XR650 – MOTOR

30/08/2017Motocicleta, Motores, Uncategorizedchorreado, chorreadoypinturaenpolvo.com, motor, pintado, pintura, powder coat, powder coating, reacondicionado, restauraciónagasla

Cambio de imagen para este motor de HONDA XR650, además su propietario le hizo una importante preparación para competición de “flat track”, tanto a nivel estético como de motor y parte ciclo.

Nuestras fotografías son de detalle y gran calidad. En los servidores convencionales la carga se hace de forma muy lenta, es por ello que en nuestra Web os mostramos nuestros trabajos de forma muy resumida.

Si quieres ver decenas de álbumes de diferentes trabajos, repartidos en miles de fotografías, mostrando el proceso PULSA AQUI, es la única forma ágil de que puedas verlas. No es necesario estar registrado, aunque te lo indique.

DUCATI 900 – MOTOR

08/06/2017Motocicleta, Motoreschorreado, chorreadoypinturaenpolvo.com, ducati, motor, pintado, pintura, powder coat, powder coating, reacondicionado, restauraciónagasla

Recuperamos a su estado original este motor de DUCATI Monster 900. Procurando ajustar los acabados al original. Trabajo realizado para el taller especialista en Ducati, MECCANICA (San Sebastián)

RENAULT ALPINE – MOTOR

29/05/2017Automóvil, Automóvil, Motores, Uncategorizedchorreado, chorreadoypinturaenpolvo.com, motor, reacondicionado, renault alpine a110, restauraciónagasla

Dejamos en aluminio visto este bloque de motor de Renault Alpine. Las tapas se pintan imitando el acero, por supuesto en polvo.

Jaguar E-type (1971) – Motor y calefacción

07/03/2017Automóvil, Motores1971, calefacción, chorreado, chorreadoypinturaenpolvo.com, jaguar e-type, motor, pintado, pintura, powder coat, powder coating, reacondicionado, restauraciónagasla

Recuperamos este material del espectacular e-type de Jaguar.

Calefacción, a pesar de no ser nuestro trabajo “habitual”, para el pintado de la calefacción se procede a su desmontaje y posterior montaje.

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