Restauración de BULTACO LOBITO 125.
Recontrucción realizada por TALLERES TABIRA S.L.
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Chorreado y pintado de cuadro y horquilla. Aunque está rotulada como Pinarello, realmente es un cuadro MENDIZ. El Cliente nos envía una fotografía del resultado
Diseño y montaje realizado por el Cliente.
NO RESTAURAMOS BICICLETAS PROFESIONALMENTE.
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Transformación realizada por ALMOSPORT, empresa regentada por Alfredo Mostajo y dedicada a las preparaciones de automóviles de Competición.
Si quieres ver todas las fotografías y conocer todos los detalles pulsa HONDA XR 650L ALMOSPORT
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Cambio de imagen, para estas pinzas de freno montadas sobre BMW R45.
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Reacondicionado de diferentes componentes de este motor BMW R.
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Cambio de imagen a negro, para estas llantas de BMW R45.
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Cambio de imagen a Scrambler de esta BMW R45, otra variante.
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Restauración a su imagen original, blanco, para estas llantas de Suzuki GSX750 R.
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Reacondicionado de estas culatas de Ford Capri V6. Elegimos junto al Cliente el color más adecuado, le aplicamos el Gris de los bloques de motor Seat Clásicos.
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Personalizamos esta tapa de balancines de FORD SIERRA según indicaciones del Cliente. Tanto el azul como el gris, están pintados en powder coat.
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Restauración a su estado original los componentes de esta HONDA ST70, proveniente de Inglaterra. El material nos llega con roscas, alojamientos de rodamiento, ejes, etc, imprimados.
Utilizamos un color amarillo metalizado con mucho “Glitter”, como los utilizados en los 80. Los guardabarros se dejan imprimados para su posterior reparación y pintado en un taller de carrocería.
Para ver el trabajo realizado sobre el motor, Pulsa Aquí
Este modelo es conocido en Europa como HONDA DAX y en Canadá como HONDA TRAIL-70; en España solo se vendió con normalidad en Canarias.
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Cambio de imagen para esta HONDA CB 750. Motor negro con cantos de aletines de culata vistos. El material, previamente se ha chorreado; algunas de las piezas van pintadas en negro, la tapa del carter pintada en color aluminio. En acabado SOLO chorreado satinado, las tapas de balancines, de encendido y de punta derecha del cigüeñal . Trabajo muy complejo, tanto en el apartado de pintado como en el de chorreado.
Se busca el acabado de una edición especial que se fabricó en su día con motor en negro, carrocería con los colores HRC y llantas en dorado.
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