Tag Archives: reacondicionado

AP – Pinza de freno MOTO

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Pinza de freno opcional en las viejas BMW R90 S. Anodizadas en un color especial y estropeadas de los años y el uso, se nos encarga aproximarnos a su estética original.

Nuestras fotografías son de detalle y gran calidad. En los servidores convencionales la carga se hace de forma muy lenta, es por ello que en nuestra Web os mostramos nuestros trabajos de forma muy resumida.

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LAMBRETTA LI150 – MOTOR

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Limpieza de cara a motor de LAMBRETTA Li150.

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Volkswagen OVAL (1957) – Estructura de asientos

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Material fácil de realizar sin cuidado, pero muy difícil cuando te exiges un buen trabajo.

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ISO MOTO – CILINDRO

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Restauración de este cilindro a su estado original, curioso motor con dos pistones y una sola cámara de combustión.

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BMW K1100 – Llantas

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Restauración a su imagen original para estas llantas de BMW K1100. Aplicamos un color similar al original.

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Piaggio Typhoon – Motor

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Lavado de cara a este motor de PIAGGIO TYPHOON.

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BMW R75/5 (1970) – SOPORTE MANETAS

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Recuperamos la estética de estos componentes, soporte de maneta de embrague y freno delantero con mecanismo de acelerador, de BMW R75/5, buscando el aspecto más parecido a su estado original.

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AERMACCHI-HARLEY DAVIDSON 125

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Reacondicionamos este material de esta Aermacchi-Harley Davidson.

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Harley Davidson Fat-Boy – Tapa de transmision

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Cambio de imagen a esta tapa de transmisión primaria de Harley Davidson Fat-Boy. Pintada en negro.

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BMW K100 – Tapa de balancines

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Chorreado satinado para estas tapas de motor de BMW K100

Recién chorreado tiene un brillo que poco a poco irá bajando, hasta estabilizarse en 2 ó 3 semanas.

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DUCATI 125 – MOTOR

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Recuperamos a su estado original, este motor DUCATI 125 ROAD. Procurando ajustar los acabados al original. El material se encontraba en buen estado, simplemente el paso de los años.

El motor está solamente presentado, para que se vea el efecto, no está montado.

EL MOTOR NO ESTA PINTADO. La diferencia de la luminosidad de las fotografías viene dada por el flash.

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