Restauración a su imagen original para estas llantas de Kawasaki ZXR750. Aplicamos un color similar al verde Kawasaki.
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Transformación total de la imagen de este motor de R45. Lo pintamos totalmente en negro, dejando los cantos de las aletas de tapas de distribución y balancines en aluminio
Estos motores, originalmente no iban pintados, lo que hace que nuestro trabajo sea mucho más complicado, al no tener como referencia el pintado original hemos de conocerlo en profundidad.
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Reacondicionado de diferentes componentes de Ford Capri. Puente trasero, ballestas, tambores, etc.
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Reacondicionado de subchasis, trapecios, manguetas y barra estabilizadora de Nissan 200 SX S14. Trapecios y cuna en color bronce.
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Reacondicionado de este bloque motor de Ford Capri 2.6 V6. El Cliente se decide por este espectacular acabado en dorado
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Recuperamos a su imagen original esta tapa de balancines de MERCEDES 2.5 16 Cosworth. Tanto lineas como el texto están semipulidos.
A pesar de que su estado general era muy malo, repintado por encima, con las líneas y texto pintados en plata y con el *magnesio muy corroído e incluso falta de material en alguna zona, lo que complica el trabajo, lo consideramos un muy buen resultado.
*Magnesio: Dependiendo de la aleación, con el tiempo se vuelve frágil y los componentes sufren desprendimientos superficiales y/o perforaciones. Aunque lo decapemos quimicamente, el problema está en el material.
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Cambio de imagen a estas llantas de Honda CBR600. Pintamos estas llantas en azul, forman parte de una actualización integral de una CBR600
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Restauración de los componentes de esta TORROT MX
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Una pequeña muestra de diferentes trabajos realizados sobre muelles de tracción o de compresión de suspensión y tanto de moto como de automóvil; mediante chorreado eliminamos pintura y óxido; el pintado mediante powder coating.
Todos ellos son funcionales, los de tracción son estirados y posteriormente chorreados y pintados.
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Excepcionálmente restauramos esta bicicleta con una serie de cambios marcados por el Cliente, «lo más negra posible» y «sin esas pegatinas» :o)
Trabajo ocasional para un Cliente habitual, NO RESTAURAMOS BICICLETAS profesionalmente.
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Transformación realizada por y para chorreadoypinturaenpolvo.com, utilizamos un buje de Yamaha XTZ750 Super Teneré y montamos una llanta de 19″. El aro, nuevo; reacondicionamos el buje, todo pintado en negro.
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Chorreado satinado para estos componentes del motor HONDA CB550
Recién chorreado tiene un brillo que poco a poco irá bajando, hasta estabilizarse en 2 ó 3 semanas.
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