Archivo de la etiqueta: restauración

SIMPLEX – DESVIADOR

Bicicleta, Detalles, , , , , ,

Recuperamos mediante chorreado la estructura de plástico y la brida de este desviador SIMPLEX; la superficie de plástico se encontraba muy deteriorada, probablemente por la acción del sol, eliminamos la capa superficial y el resultado es espectacular, parece nuevo. El resto de piezas las conseguimos de otro desviador con el cuerpo de plástico roto.

Desviador restaurado para la PEUGEOT PX50 RANDONNEUR

Nuestras fotografías son de detalle y gran calidad. En los servidores convencionales la carga se hace de forma muy lenta, es por ello que en nuestra Web os mostramos nuestros trabajos de forma muy resumida.

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 Elementos deshechados 

MAFAC – FRENOS «RAID» Y MANETAS

Bicicleta, Detalles, , , , , , , ,

Recuperamos a su estado original estos componentes MAFAC

Componentes restaurados para bicicleta PEUGEOT PX50 RANDONNEUR

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PEUGEOT Randonneur

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Teníamos una serie de exigencias que nos decidieron a hacerla. Sustitución de piezas de acero por piezas de aluminio, tornillería original por inoxidable, en resumen, no se buscaba una restauración pura, sino recuperar su esencia, su imagen, sin más aspiraciones. Además… sin prisa y con un Cliente habitual, sin sorpresas ¿Qué más podíamos pedir?

La bicicleta, una Peugeot PX50 Randonneur, se encontraba en un estado deplorable, pero sin chapuzas, original. Desmontaje, chorreado, pintado en polvo, fileteado manual, fabricación artesanal de algunas piezas sencillas, pulido, cromados, enderezado, búsqueda de piezas, montaje, y para redondear, una vez terminado, la “Memoria de restauración” un libro para no olvidar el trabajo.

Pensamos que el resultado es extraordinario, se ajusta a lo solicitado, hemos intentado respetar al máximo su imagen, los adhesivos similares (que no iguales); el sillín suministrado por el Cliente, un «Brooks», espectacular; quizás y por sacar pegas, el manillar, nos ha obligado a separar más las manetas…

Trabajo ocasional para un Cliente habitual, NO RESTAURAMOS BICICLETAS profesionalmente.

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LAMBRETTA 175TV

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Restauramos este material de Lambretta 175TV, las piezas que van en el color de la carrocería se dejan solo imprimadas, para su posterior reparación y pintado por parte de un carrocero. El resto está acabado.

Nuestras fotografías son de detalle y gran calidad, es por ello, que con los servidores convencionales la carga se hace de forma muy lenta. La forma más cómoda, y sobre todo, ágil, de verlas, es nuestro Facebook, PULSA AQUI. Es de Empresa, no es necesario estar registrado (aunque te lo indique). Podrás ver decenas de álbumes diferentes. Miles de fotografías para que veas algunos de nuestros trabajos a detalle.

MONTESA CAPPRA VB78 – MOTOR

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Restauración a su estado original de este motor Montesa, perteneciente a una Cappra VB78. Su estado, deplorable; estuvo durante años en el exterior. Procuramos ajustar los acabados al original.

Trabajo realizado para un particular.

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Muelles suspensión – Öhlins BMW R1200 GS

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Restauración de muelles de amortiguadores Öhlins, pertenecientes a una BMW R1200 GS Adventure.

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BREMBO 2 – Pinzas de freno

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Nueva imagen para estas pinzas brembo, pertenecientes a una Moto Guzzi T4 a la que se ha sometido a una transformación integral.

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BMW R 1200 GS – Motor

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Las fotos con el “Así nos fue entregado” muestran el trabajo realizado por un “profesional” (En su día se pidió permiso al propietario para la publicación) La publicación no se hizo como crítica, sino como advertencia. El motor está sin utilizar tras el “trabajo”; como resumen, la eliminación de la pintura se hizo mediante un abrasivo “no adecuado”; en cuanto al pintado, calvas, pintura saltada, zonas pintadas que no deberían estarlo (apoyos… ¡pasadores de posicionamiento! y más)

El no tener como referencia el pintado original, hizo que nuestro trabajo fuese mucho más complicado, por suerte no hubo problemas.

Realizado en nuestros orígenes, aunque mejorable, estamos muy orgullosos por su enorme dificultad.

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